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新標準只是將行業(yè)更加規(guī)范化，標準化和統一化，但這主要是針對戶外設備系統，即充電樁接口等方面，沒有對電能質量做一個要求，所以充電樁行業(yè)常常遺漏了電能質量方面的問題，比如常見的不平衡、閃變、波動、諧波等，但諧波污染當其中。諧波污染汽車蓄電池成產過程中一般采用可控硅構成的三相橋式整流裝置作為化成設備，但這些設備對電網造成了大功率電力電子非線性負載，從而引發(fā)電網產生大量的諧波污染。諧波問題對充電行業(yè)諧波危害更為直接：對于電力系統外部，諧波對通信設備和電子設備會產生嚴重干擾，特別容易造成費用計算錯誤，導致費用偏離實際。在使用數字示波器測量波形參數的時候，我們經常會遇到“光標測量”與“自動測量”結果不一致的情況，到底該哪一個比較準確？本文將為大家解開這個困擾。示波器發(fā)展到現階段，已經不僅僅是在調試中觀察波形，更重要的是能很好的測量一些參數幫助大家優(yōu)化設計方案。示波器的測量方法大致有三種：刻度測量；光標測量；自動測量。刻度測量就是根據波形所占格數進行估測，估測的準確度當然是比較低的，只適合做定性分析。
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