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在電池的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，電池的充放電率、高中低倍率放電特性、大小電流過放電特性、常溫高溫低溫內阻特性、容量分布測試等可靠性測試，以及電池內部短路、持續(xù)充電、強迫放電等電流電阻安全測試都是必不可少的。那在這些測試中，電池內阻的檢測都是非常關鍵的一步。電池內阻作為鋰電池重要的內部參數(shù)之一，與電池的性能檢測、壽命評估和能量管理都有著非常緊密的聯(lián)系，是衡量電池性能的一個重要指標。但在實際應用中，卻存在不少的問題：當充/放電時，阻抗是影響電氣特性及效率的因素之一。實際傳感器中線圈與輸出的接線不會變，只是通過鐵芯移動來改變電感，所以R1和R2固定不變。輸出電壓在上下兩個線圈并聯(lián)電容C1和C2后，分別形成了諧振回路I和回路II。如果鐵芯在下方時：回路II諧振，回路I失諧。當鐵芯在上方時：回路I諧振，回路II失諧。由于諧振電路在諧振時的阻抗會遠大于失諧時的阻抗?？梢远ㄐ缘氐贸?，鐵芯在下方時Uout的幅值會比沒有電容小，在上方時會比沒有電容時大，所以靈敏度會增大。
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