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ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，是定速巡航控制系統(tǒng)的升級(jí)。其中，區(qū)別在于ACC以雷達(dá)、相機(jī)為傳感器，持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，探測(cè)前方障礙物的距離、速度，同時(shí)結(jié)合駕駛員意圖和自車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，決策安全跟車(chē)距離和安全跟車(chē)速度。當(dāng)與前車(chē)之間距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。光標(biāo)測(cè)量由于是人為手動(dòng)測(cè)量，所以會(huì)引入一定的人為誤差。但是相對(duì)于噪聲大的信號(hào)來(lái)說(shuō)，光標(biāo)測(cè)量可以人為的去忽略掉這部分噪聲，更能把握波形重點(diǎn)。自動(dòng)測(cè)量，當(dāng)示波器正確捕獲波形后，示波器可以對(duì)波形參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量。自動(dòng)測(cè)量需要參考點(diǎn)，一般稱(chēng)為Vto（頂部值）和Vbase（底部值），參考點(diǎn)的測(cè)量采用幅度統(tǒng)計(jì)方法。示波器的工作過(guò)程是對(duì)捕獲波形進(jìn)行的幅度分析，先確定值Max和值Min，然后對(duì)電壓上的40﹪和電壓下的40﹪進(jìn)行分析，然后進(jìn)行累積概率統(tǒng)計(jì)，出現(xiàn)概率的值為Vto和Vbase。
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