長玻纖增強(qiáng)聚丙烯(LGFPP)是近年來備受關(guān)注的新品種之一。該材料作為汽車模塊的載體材料，不僅能有效提高產(chǎn)品的剛性、沖擊強(qiáng)度、抗蠕變性和尺寸穩(wěn)定性，還能制造復(fù)雜的汽車模塊產(chǎn)品。由于強(qiáng)度要求，之前的模塊載體通常是由聚丙烯基玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性塑料(GMT)或鈑金沖壓。由于沖壓成型，許多零件很難集成。為了提高剛性和強(qiáng)度，為了得到較薄的成型厚度，也需要使用補(bǔ)強(qiáng)。此外，還需要采取其他步驟來消除鑄件的毛邊和毛刺。這些都制約了汽車模塊產(chǎn)品的重量和成本的降低。這種金屬不能形成復(fù)雜的形狀，這限制了它在許多零部件上的使用，也阻礙了成本的下降。相反，長玻纖增強(qiáng)塑料注射成型可以克服上述缺點。然而，玻璃纖維在注射成型過程中可能會被損壞，并且沒有所需的強(qiáng)度。

為了使玻璃纖維在塑料中發(fā)揮良好的增強(qiáng)作用，玻璃纖維的長度必須大于其臨界長度Lo。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，當(dāng)纖維長度小于纖維增強(qiáng)塑料的這個臨界長度時，在一定的載荷作用下，纖維會被拉出，纖維的強(qiáng)度不能充分發(fā)揮。臨界長度Lo與特定類型的塑料有關(guān)。玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯的Lo為3.1mm，而普通纖維增強(qiáng)塑料的玻璃纖維長度一般僅為0.2-0.6mm。結(jié)果表明:失效形式主要是光纖被拉出，不能滿足模組載體材料的強(qiáng)度要求。因此，長玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯及其注射成型技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，就是要制備增強(qiáng)玻璃纖維長度在10mm左右的聚丙烯原料，并通過改進(jìn)注射成型技術(shù)，保證3.1mm以上產(chǎn)品中的玻璃纖維長度。